Tehnične specifikacije
Nekaj tehničnih parametrov električne lokomotive EP2K: Vrsta toka v kontaktnem omrežju je neposredna, 3 kV. Največja konstrukcijsko določena hitrost je 200 km/h, obratovalna hitrost pa 160 km/h. Teža je 135 ton. Obremenitev kolesne dvojice na tirnicah je 221 kN (22,5 tone). Napajanje vlaka je enosmerni tok, 3 kV in 1200 kW. Slika prikazuje kompozicijo vlaka "AURORA".
PKP Intercity krepi svoj vozni park. Po besedah predsednika podjetja, Janusza M., so nove pridobitve prevoznika ponoči prispele v tehnične objekte v Wrocławu. To je še en element dejavnosti, usmerjenih v povečanje razpoložljivosti sedežev na daljinskih vlakih in izboljšanje ponudbe potnikov.
2 namensko dostopna območja s spremljevalnimi sedeži in slušno zanko
Z vsemi temi izjemnimi funkcijami, ne glede na to, ali se peljete na delo, kolesarite ali potujete z družino, so naši novi vlaki zasnovani tako, da vaše potovanje naredijo bolj gladko in prijetno, da lahko raziskujete več.
Z vsemi temi izjemnimi funkcijami, ne glede na to, ali se peljete na delo, kolesarite ali potujete z družino, so naši novi vlaki zasnovani tako, da vaše potovanje naredijo bolj gladko in prijetno, da lahko raziskujete več.
Pri Chiltern Railways želimo zagotoviti odlično storitev vsem našim strankam, vključno s tistimi s posebnimi potovalnimi potrebami ali tistimi, ki bi cenili pomoč.
Naša ekipa za pomoč pri potovanjih vam lahko pomaga v vseh vrstah situacij, kot so:
Če imate invalidnost, zaradi katere je potovanje z vlakom težko, se morda kvalificirate za znižane cene potovanj – za podrobnosti povprašajte ekipo za pomoč pri potovanjih.
Povežite se z nami v britanskem znakovnem jeziku (BSL)
Sodelovali smo s Convo, tolmačno službo pod vodstvom gluhih, da bi nas lahko enostavno dosegli v BSL.
Če uporabljate BSL, nas lahko pokličete prek aplikacije Convo Now na iOS, Androidu ali v spletnem brskalniku. Preprosto nas poiščite v Skupnostnem imeniku. Ko se povežete, bo tolmač preveril, s kom želite govoriti, in podprl pogovor.
Do pogovora lahko dostopate v aplikaciji ali prek spletnega brskalnika na: https://uk.convo.io/UserWebApp (ta povezava vas vodi na zunanjo spletno stran)
Prosim kliknite tukaj za YouTube video za več informacij.
Začetek pogovora
• Prvič uporabniki se bodo morali enkrat registrirati. To varuje vaš račun in nam omogoča, da po potrebi vrnemo klic z vašo edinstveno kodo.
• Da bi lahko prejemali povratne klice od nas, nam prosimo, da nam posredujete svojo edinstveno kodo, ki je na domači strani Convo Now. Ta edinstvena koda nam omogoča, da vas pokličemo nazaj.
E-pošta Pozdravljeni, uk@convo.io
Če veste, da boste potovali, lahko pokličete 03456 005 165 (izberite možnost 3, nato ponovno možnost 3), da rezervirate pomoč vsaj 2 uri pred potovanjem, naša ekipa za pomoč pri potovanjih pa bo poskrbela za posebne dogovore za potovanje z vseh naših postaj.
Če ste gluhi, naglušni ali govorno okvarjeni, uporabite aplikacijo NGT in pokličite 0870 240 9598 ter zahtevajte 03456 005 165 (izberite možnost 3, nato spet možnost 3).
Na naših vlakih pozdravljamo stranke v invalidskih vozičkih in skuterjih za mobilnost. Stranke lahko prevažamo v invalidskih vozičkih in trikolesnih skuterjih za mobilnost, širokih do 700 mm in dolgih 1200 mm, z največjo težo 300 kg (vključno z vašo težo). Za štirikolesne skuterje za mobilnost je omejitev velikosti 560 mm široka in 1120 mm dolga z enako omejitvijo teže. Potniki lahko med potovanjem ostanejo na skuterjih in invalidskih vozičkih ter naj uporabljajo namenske prostore za invalidske vozičke na naših vlakih.
Prednostna mesta so na voljo v vsakem vagonu in so nameščena blizu predprostor z jasnimi znaki.
Klik tukaj (ta povezava vas vodi na zunanjo spletno stran) za interaktivni zemljevid, ki vam daje informacije o dostopnosti postaj po Združenem kraljestvu. Če uporabljate mobilno napravo, priporočamo, da obiščete stran postaje, kamor potujete, in od katere boste na voljo informacije o dostopnosti.
So na voljo v vagonih poleg mest za invalidske vozičke in so jasno označeni na zunanji strani enot z rumenim trakom in napisi na vratih.
Vse naše kadrovske postaje imajo dostopna stranišča.
Invalidni vozniki z modrimi značkami lahko brezplačno parkirajo na vseh naših postajah. Ob prvem obisku parkirišča postaje morate govoriti z osebjem na blagajni, ki bo preverilo vašo modro značko in registriralo vozilo v sistemu samodejnega prepoznavanja registrskih tablic (ANPR). Vsakič, ko parkirate, morate jasno prikazati svojo modro značko na armaturni plošči vozila.
Če na vaši najbližji postaji ni na voljo nobenega osebja, kliknite tukaj za kontaktne informacije
Vsi naši vlaki imajo notranjo barvno shemo, namenjeno pomoči tistim z vidnimi težavami. Da bi pomagali tistim s težavami s sluhom, imajo vsi naši vagoni elektronske vizualne prikaze, ki prikazujejo postaje, na katerih ustavlja.
Če imate invalidnost, zaradi katere je potovanje z vlakom težko, se morda kvalificirate za znižane cene za potovanja. Ugodne cene vozovnic Če ste registrirani kot slepi ali slabovidni in potujete z drugo osebo, imate pravico do posebnih ugodnih vozovnic in popustov.
Če imate invalidnost, zaradi katere je potovanje z vlakom težko, morda izpolnjujete pogoje za Invalidno železniško kartico. Železniška kartica vam in odraslemu spremljevalcu prinese tretjino cene na večino standardnih in prvih razredov vozovnic po Združenem kraljestvu. Prav tako vam omogoča nakup znižanih vozovnic na vlaku, s katerim potujete. Enoletna kartica trenutno stane £20. Na voljo je tudi triletna kartica za 54 funtov.
Če ste slepi ali slabovidni, lahko kupite odraslo sezonsko vozovnico, ki omogoča spremljevalcu, da potuje z vami brezplačno. Te vozovnice lahko kupite na postajah z osebjem, le ne pozabite imeti s seboj dokument, ki potrjuje vašo okvaro vida ob nakupu vozovnice in potovanju. To mora biti iz priznane ustanove, kot so socialne službe, vaša lokalna oblast, Kraljevski nacionalni inštitut slepih (RNIB) ali Blind Veterans UK (prej St Dunstan's).
Če je vlak, ki ga morate ujeti, resno zamujen, bomo poskrbeli, da boste imeli primerno mesto za čakanje na postaji. Pomagali bomo tudi, če pride do spremembe platforme. Če je vaš vlak resno zamaknjen ali odpovedan pred prihodom na končno destinacijo (kot je prikazano na vaši vozovnici), bomo storili vse, da vas tja pripeljemo na druge načine, bodisi z rezervacijo sedeža na drugem vlaku ali z alternativnim prevozom, ki ustreza vašim potrebam. Če vas še vedno ne bomo mogli pripeljati do končne destinacije, vas bomo pripeljali čim bližje, kolikor je razumno mogoče. Kjer bo potrebno, vam bomo uredili prenočitev v hotelu, dokler vas ne pripeljemo tja. Če potujete z vlakom, ki ga upravlja drugo železniško podjetje, in zaradi okoliščin, pod njihovim nadzorom, ta vlak ne more nadaljevati poti, vas bodo poskušali pripeljati do končnega cilja na druge načine. V določenih okoliščinah, v skladu s pogoji, določenimi v naši potniški listini, bodo na voljo odškodnine in vračila.
Več o vračilih in odškodninah lahko izveste tukaj.
Vedno se trudimo, da so storitve, ki jih potrebujete pri naših storitvah, kot so dvigala in gumbi za klic na pomoč, v dobrem stanju. Če odpovejo in jih ni mogoče takoj popraviti, bo naša ekipa za pomoč pri potovanju čim prej obveščena o težavi in predvidenem času popravila. Te informacije posredujemo tudi drugim železniškim operaterjem. Kjer je mogoče, bomo brezplačno ponudili druge načine dostopa ali alternativni prevoz. O vseh objektih, ki jih trajno odstranimo, se bomo posvetovali z Ministrstvom za promet in zagotovili ustrezno zamenjavo. Zelo redko vlaki nimajo pričakovanih mest za invalidske vozičke ali stranišč, primernih za invalidske vozičke, če na primer ustrezni vagon ni na voljo. V redkih primerih, ko stranišča, dostopna invalidskim vozičkom, ne delujejo, vam bomo ponudili možnost, da ujamete drug vlak.
Za cene vozovnic in storitve ali rezervacijo vozovnic nas pokličite na 03456 005 165 (07:00 do 22:00) ali na SMS: 08457 078 051. Če imate težave z vidom in bi vam bila všeč različica našega voznega reda v velikem tisku (format papirja A3), pokličite 03456 005 165 (od ponedeljka do petka, od 8:30 do 17:30). Da vas obvestimo pred potovanjem, so vam na voljo naslednji dokumenti, kliknite za odpiranje dokumentov:
Vlak "Explorer" Mk5a! Danes je tukaj vladalo pravo zabavno vzdušje, saj je bilo zaradi decembrske spremembe voznega reda predstavljenih 13 vagonov Mk5a! Danes je bila uradna predstavitev, čeprav je ena garnitura že vozila
Tedenje bila uradna predstavitev garnitur @chilternrailway Mark 5A, zdaj imenovanih "Chiltern Explorer", z vlakom 68022, ki vozi na progi Birmingham MS-Marylebone ob 8.15. Chiltern ima v najemu vseh 13 teh nekdanjih vlakov TPE, ki bodo sčasoma vozili na večini njegovih vlakov na progi Birmingham.
11. oktobra 2023 je CAT (City Airport Train) iz Dunaja pri Stadlerju naročil tri KISS EMU s petimi vagoni, ki bodo od leta 2027 povezovali mednarodno letališče Dunaj s središčem mesta. Nove enote razreda 4705 so v proizvodnji od lanskega leta, prva je bila videna 21. januarja 2026 v tovarni Stadler Altenrhein.
Transmashholding je leta 2025 objavil, da pripravlja novo platformo za več enot. Njegov prvi prototip naj bi bil vodikov vlak (HMU). izvršni direktor TMH Kirill Lipa je izjavil: “Še nimamo pomembnega povpraševanja, ta projekt HMU je zgolj tehnološki korak. To ni poskus osvojitve določenega trga, ta trg ne obstaja in se še ni pojavil. Projekt izvajamo z uporabo nove platforme za enote, kasneje pa lahko odstranimo vodikov pogon in zgradimo samo električne vlake.”
Prihodnji HMU je označen kot model 62-4584. Lani je TVZ izdelal štiri karoserije za končne avtomobile modelov 62-4585 in 62-4586 ter dva kompleta pospeševalnih delov modela 62-4587. Karoserija 62-4585 je bila poslana TIV (Tverskoy institut vagonostroyenia, Tverski inštitut za izdelavo avtomobilov, prav tako del TMH), kjer je bil izpostavljen vzdolžnim tlačnim silam v osi sklopke na preskusni napravi.
Poleg tega so bile preizkušene navpične obremenitve, ki simulirajo težo avtomobila, vključno z opremo in največjo obremenitvijo potnikov. Izvedeni so bili tudi testi dviganja karoserije na spojkah in na dvigalkah. Na karoserijo je bilo nameščenih približno 250 tenzometrov za spremljanje napetosti, kar je več kot trikrat več kot pri drugih standardnih testih.
Na podlagi rezultatov vseh testov je TIV potrdil, da je končna karoserija za HMU skladna s standardi. Podobni testi trenutno potekajo v TIV na karoseriji vmesnega avtomobila Model 62-4588. Medtem so bile končne karoserije avtomobila poslane DMZ v končno montažo.